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今年国庆期间,冲上热搜的除了旅游景区里的人、高速路上的车,同时还有高速路上的服务区,江苏服务区一下就成为全网网红之地。 大家对高速服务区的普遍印象可能就是,停车加油上洗手间,千篇一律的昂贵快餐……而江苏各种“高大上”的服务区立刻就惊艳了所有人,这些集商业、休闲、旅游、文化于一体的服务区刷新了人们对服务区以往的认识。 据中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告显示,2019年国内自驾游出行规模达到38.4亿人次,占国内旅游人次比重高达64%,高速服务区作为自驾游出行的重要“驿站”,巨大的客流量也蕴含着无限的商机。最先察觉到“服务区+旅游”这一蓝海市场的是江苏,在发展全域旅游的大背景下,2016年江苏率先提出“双提升”规划,所谓“双提升”,指的是提升服务区的社会效益和经济效益,从最初的停车加油吃饭的普通服务区到文旅综合体网红景区,沪宁高速江苏段的六大服务区陆续开始了转型升级,以最知名的阳澄湖服务区为例,看一下高速服务区是如何实现华丽转身: 阳澄湖服务区 梦里水乡·诗画江南 园林改造 2016年,阳澄湖服务区基于“交通+旅游+文化”发展理念,以“梦里水乡,诗画江南”为设计理念,以苏州“一街三园”为特色,借鉴留园、拙政园、狮子林的特色内涵,建有涵碧、荷风、木樨、修竹四座迷你园林,不入苏州城也能尽览姑苏景,总园林面积1万平方米,被誉为“最美园林文化服务区”。 基础设施完善 和旅游景区一样,阳澄湖服务区在大厅入口处设置了导览区和总服务台,在主通道两侧设置了智能指路机,实时采集入区人数,通过LED屏发布动态信息,推荐最合理的行走路线,停车场设有559个停车位,通过智慧停车系统引导车流,同时公厕还配备了新风系统、智能引导人流等,并且还设置了游客服务中心,提供ETC充值、交通旅游咨询服务。 特色文化 服务区内呈现了当地的民俗文化、非遗文化、美食文化,例如有戏台展示昆曲、评弹、相声等传统曲艺,规划有非遗展示馆,呈现了苏绣、缂丝、宋锦、核雕等苏州非遗技艺,此外,还设有蟹文化博物馆,展示蟹文化的发展历程,打造了飞天螃蟹主题IP,展示阳澄湖大闸蟹的历史、发展及饮食文化等。 科技体验馆 服务区内设有以机器人为主题,通过VR技术展示的集互动娱乐、科普教育为一体的科技体验馆,还有飞豚数码馆的3D全息炫屏、海鲜机器人餐厅等,给游客带来耳目一新的体验和观感。 除了阳澄湖服务区之外,江苏还有将“恐龙乐园”搬上高速的常州芳茂山服务区、城堡主题的常州滆湖服务区、有服务区界shopping mall之称的无锡梅村服务区……随着全域旅游的发展和大众消费升级,以及大家对出行需求的日益多样化,传统服务区逐渐从旅游通道的节点向旅游休闲的目的地转变已成为一种趋势,其功能也从提供单一的交通服务向提供交通、旅游、消费等复合服务转型,那在打造旅游型服务区需要注意哪些事项呢? 一、稳定的客流量。在服务区升级之前,需要清楚了解日均客流量,因为服务区的客流量是周期性变动的,会随节假日和季节性的变化而变化,而稳定的客流量是服务区转型之后可持续发展的基础,例如上文中所提及的江苏各大网红服务区背后支撑的是庞大的客流量,据相关数据显示,2018年,江苏梅村服务区凭借年4700万元的租金收入加上自营加油利润,是全国首个净利润超过一亿元的服务区,其中客流量日均已达10万人次。 二、特色因地制宜。规划设计之时应该因地制宜,打破“千区一面”的传统模式,不可贪大求全,简单的复制照搬其他服务区形式,需要结合每个地方的地域特色、文化特色、美食特色等来拓展新的经营业态,打造“快进慢游”的服务体系,例如山东展示齐鲁儒家文化的曲阜服务区,贵州以茶为主题文化的天福服务区,广东以侨乡小镇为特色的大槐服务区等等。 三、“服务”是根基。在升级改造的过程中,需要由“外”到“内”的全方位改变,不仅是外部景观设计的优化、基础设施的完善、多元业态的延伸,还需要增强服务意识,加强对服务区工作人员的培训,提升服务区的服务水平,通过内外结合整体改善服务区的供给。 现在服务区转型已成为发展趋势,在改造升级之时应该充分利用区位优势和有效资源,盘活服务区周边的闲置土地,推动全域旅游的发展。 【免责声明】:部分资料及图片来源于网络整理,版权归原作者所有,侵删。